进入2026年9月之后，伴随着两大会议的连场开幕，中俄战略合作，肉眼可见地开始进入新的高潮：
一方面，当地时间8月31日至9月1日，上合组织年度峰会，吉尔吉斯斯坦主会场。中方和普京利用共同参会的契机，两度实现面对面会晤。
然后，中俄合作顺理成章地迎来转折点，能源、远东投资、跨境基础设施、产业链、科技合作等五大门类，取代部分落后、过时的旧项目，成为中俄合作的新阶段以及新重点。
另一方面，2026年9月1日至4日，东方经济论坛接棒上合峰会，在俄罗斯“远东第一城”符拉迪沃斯托克拉开帷幕，这一次会晤的中俄，俄罗斯那边依旧是普京，中方这边也是丝毫不低。
不过没关系，上合峰会期间的会晤，其实已经为下一阶段的中俄合作定好基调，画好蓝图了。
所以尽管有关方面没有亲至海参崴，但这个小插曲，一点都不妨碍普京亲自拍板之后，中俄两国劲儿往一处使，共同推动双边战略合作正式进入新阶段。
结合具体情况，以及中俄磋商的阶段性成果来看，普京政府对中国绝对是没的说，一口气，便送上了四层大礼：
首先，作为东方经济论坛的“附属活动”之一，中俄能源合作委员会第23次会议，于当地时间9月4日开幕。
期间，代表俄方出席的副总理诺瓦克，当着中方代表的面，做出这么几个承诺：其一，石油、天然气长期对华供应的大框架不动摇，而且是任何国际局势、第三方压力都无法撼动的那种“不动摇”。
其二，俄方正式向中方敞开大门，承诺中俄远东合作项目，中国可以优先开发。这其实是8月底上合峰会前夕，中俄碰面后达成的新共识。换句话说，俄方这次承诺的最大意义，其实在战略层面。它正式开启了中俄深入合作的新阶段。
其三，地缘战略层面，俄方在中国最重视的几处核心关切上，毫无保留地站在了中方一边。
比如说，在东海、南海等核心利益和主权利益层面，俄罗斯继续坚定支持中方立场。又比如，在上合、金砖、联合国等多边平台，只要它排得上号，那么毫无例外，俄罗斯官方从始至终，会与中方保持统一步调。
其四，9月1日，上合峰会结束，自吉尔吉斯斯坦踏上返程之际，普京马不停蹄赶到符拉迪沃斯托克。然后，他在9月3日进行的东方经济论坛全体大会上，当着70个与会国家代表的面，向中方伸上橄榄枝：
他先是向所有与会代表，介绍了“跨北极运输走廊”项目，然后发出邀请称，欢迎亚太伙伴，深度参与这条干线的建设运营。
现在问题来了，而且一来就是两连问：
为什么，普京亲手递出的这根橄榄枝，一定交到的是中国手里呢？因为放眼全场，有在北极开辟航道的能力和技术的国家，除了俄罗斯之外，中国自然是首屈一指。
那么，又凭什么，把普京给出的共同开发邀请，看作俄罗斯对中国的赠礼呢？因为北极航道开通，这对咱们来说大有裨益。
长期以来，我们一直想开辟一条绕开马六甲的备选远洋运输通道。正想着呢，深度参与北极航道商业化利用的良机就出现了。所以从航运布局、战略角度看，俄罗斯共同开发的邀请，当然算普京政府的一重赠礼。
当然，中俄之间的关系，向来是战略合作，而不是单方面付出。所以面对送上厚礼的普京，中方绝不会让俄罗斯白干——比如说，“俄远东，向中方开放优先投资窗口”这一条，本质上就是一次互利共赢式的合作：
俄罗斯是给了个开放窗口。但相对应地，中方开放也开放了消费市场，还有中企带到远东地区投资的真金白银和先进技术：有钱、有人、有技术，而且一次性齐备，这说明什么？中方从不让合作伙伴失望，始终把“互利共赢”这个原则牢牢记在心里。
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